Madagascar-Tribune.com

Madagascar airlines : un nouvel avion pour renforcer sa flotte

2025-04-03T06:14:00Z

Le nouvel ATR-72 de Madagascar Airlines, a atteri hier à l'aéroport d'Ivato. La compagnie aérienne compte dorénavant cinq appareils dans sa flotte pour assurer ses dessertes sur le réseau domestique.

L'acquisition de cet appareil s'inscrit dans le cadre du Plan Phénix 2030. Dans le cadre de ce plan de redressement, une série de mesures ambitieuses sont entreprises pour revitaliser la compagnie aérienne. L'un des aspects majeurs de ce plan consiste à renforcer la flotte pour mieux desservir les vols domestiques.

La compagnie aérienne nationale compte actuellement cinq appareils, dont quatre en location longue durée et un qui lui appartient. Dans le contexte d'une rationalisation de la flotte, Madagascar Airlines a décidé de se concentrer sur un seul type d'appareil, l'ATR 72-500. Cette stratégie vise à optimiser les opérations et à restaurer la rentabilité de l'entreprise. Cette concentration sur un seul modèle d'aéronef devrait faciliter la maintenance et la gestion des équipages.

La compagnie a décidé de recentrer provisoirement ses activités sur le réseau domestique. Avec les cinq appareils en sa possession, Madagascar Airlines pourra ainsi desservir tous les aéroports de la Grande île et assurer une meilleure régularité.

La soif de la capitale risque de durer

2024-11-11T02:00:00Z

Les besoins en eau d'Antananarivo ne cessent d'augmenter, alors que la disponibilité stagne, voire régresse.

Avant 2019, les besoins quotidiens en eau de la capitale se situaient à 140 000 m3. Actuellement, on constate que la demande excède de 100 000 m3 l'offre, constituée par la capacité de production de 200 000 m3 qu'ont les stations de pompage qui alimentent la capitale. Les besoins augmentent du fait de la hausse de la population, mais aussi du fait des pertes physiques à travers les fuites de tuyauteries et des vols purs et simples. L'ensemble de ces pertes est estimé à 60 000 m3, soit 30% de la production.

Pour faire face à l'évolution de la situation, de nouveaux forages permettant d'obtenir 95 000 m3 par jour seront mis en œuvre aux alentours de la capitale (Amoron'Akona, Faralaza, Ambohijanaka). Pour réduire les pertes, 64 km de canalisations seront à changer à Antananarivo d'ici à mars 2026. Mais la JIRAMA aura également à rajouter 50 km de canalisations pour les communes périphériques.

De toute évidence, l'environnement est au centre des problèmes liés à l'eau.

Pour que l'offre et la demande en haut puissent à terme s'équilibrer, il faudrait non seulement une rationalisation de l'ensemble des usages, mais également une planification à long terme intégrant l'environnement et l'adaptation aux impacts du changement climatique. Protection des forêts, zones humides et nappes, prévention des pollutions, pratiques culturales plus économes et plus résilientes à la sécheresse, développement de la récupération et de l'épuration d'eau vont bien au delà des attributions de la seule JIRAMA ou même du gouvernement.

L'allocation efficace et équitable de l'eau afin de satisfaire tous les usages et demandes est un chantier qui n'est pas encore réellement ouvert.

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Impôts fonciers : seuls 17% des contribuables s'en sont acquittés en 2022

2024-01-17T07:12:22Z

Les contribuables n'ont pas encore reçu leur avis d'imposition sur les impôts locaux que la Commune Urbaine d'Antananarivo les invite à s'acquitter de leurs obligations.

Selon la municipalité, il n'y a que 17% des contribuables sur les 194.977 concernés qui se sont acquittés en 2022 de l'Impôt foncier sur les propriétés bâties (IFPB). En 2021, ce taux était de 13,9%.

Le taux de recouvrement reste faible pour l'ensemble des 6 arrondissements de la capitale. Pour l'IFPB 2021, payé en 2022 et 2023, le taux est de 18,60% sur les 36 263 ménages recensés dans le 1er arrondissement. Il est de 19,98% sur les 38 960 ménages du 5ème arrondissement. Le 4ème arrondissement a enregistré la meilleure performance avec 21,83% des 42 560 contribuables ayant payé cet impôt.

En 2022, la hausse considérable de l'IFPB a engendré des vagues de contestation et d'incompréhension. Des milliers de plaintes ont été recueillies par la Commune. Les avis d'imposition reçus ont augmenté pour certains jusqu'à 1.000% par rapport à l'année précédente. La Commune avait justifié la hausse par rapport à l'actualisation des valeurs locatives qui n'ont pas bougé depuis 30 ans. Mais suite aux contestations, la Commune était obligé de prendre des mesures d'abattement fiscal.

L'IFPB est collecté annuellement auprès des propriétaires de toutes constructions, terrains à usage industriel ou commercial. Les immeubles
appartenant à l'Etat, les établissements publics affectés à un service public ou d'intérêt général et improductifs de revenu, ceux affectés à des œuvres gratuites à caractère médical ou social, à l'enseignement ou à l'exercice de culte sont exonérés de l'IFPB. Par ailleurs, les constructions nouvelles, les reconstructions et les extensions sont exonérées pendant les 5 premières années suivant leur achèvement.

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Assainissement : la BNGRC alerte sur l'accumulation des ordures

2024-01-17T06:00:00Z

Le directeur général du Bureau national de gestion des risques et des catastrophes (BNGRC), le général Elack Andriankaja, alerte sur la situation dans la capitale. « Il y a trop d'ordures à Antananarivo, des mesures doivent être prises rapidement », a-t-il affirmé.

Après les pluies torrentielles de lundi dernier, plusieurs quartiers de la capitale se sont retrouvés sous les eaux. L'accumulation des déchets obstrue les canaux d'évacuation, des mesures d'urgences doivent être prises, affirme le directeur général du BNGRC qui a convoqué une réunion d'urgence hier avec les responsables des différents entités concernés.

La Préfecture, la Commune Urbaine d'Antananarivo, la Société municipale d'assainissement (SMA), et le BNGRC ont décidé d'effecteur des travaux d'urgence pour le curage des canaux d'évacuation de la capitale. Le système vivres contre travail (Asa Tagnamaro) sera utilisé pour l'exécution de ces travaux.

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Reprise partielle du trafic routier entre Analamanga et les autres régions

Mandimbisoa R. — 2020-09-07T04:47:12Z

Fini l'isolement. Le retour petit à petit à la normale des activités économiques, surtout dans le secteur du transport, a été très attendu dans le discours d'Andry Rajoelina dimanche soir. Le chef de l'État a annoncé hier la reprise partielle du trafic routier entre Analamanga et les autres régions. Cela signifie la reprise des activités des taxi-brousse suspendues depuis le début de l'épidémie.

Les transporteurs qui exploitent l'axe Toliara-Antananarivo (RN7) en passant par Ambatolampy, Antsirabe, Ambositra, Fianarantsoa et Ihosy, peuvent reprendre leurs activités normalement à partir du vendredi prochain. Ceux qui exploitent la ligne reliant Antananarivo à Tsiroanomandidy (RN1) peuvent également exercer normalement à partir du samedi prochain. La route reliant Antananarivo-Toamasina (RN2) étant déjà ouverte à la circulation depuis plus d'une dizaine de jours.

La propagation du coronavirus dans ces régions est quasi maitrisée même si le virus circule encore d'où cette décision de réouverture, annonce le président.
Ce n'est pas encore le cas dans les régions du nord de Madagascar, notamment dans les SAVA et DIANA. « L'épidémie est à son pic dans ces régions », explique-t-il. La circulation entre la capitale à ces régions (RN4 et la RN6) reste encore interdite jusqu'à nouvel ordre.

Pourtant, le chef de l'État a précisé que la compagnie aérienne nationale, Air Madagascar via Tsaradia, peut poursuivre les exploitations des vols régionaux initiés depuis quelques jours. Il a par ailleurs déclaré que la ville de Nosy Be ouvrira ses cieux aux autres compagnies aériennes internationales à partir du 1er octobre prochain, pour être en conformité avec sa décision de relancer le tourisme dans cette ville.

Aussi bien pour le transport terrestre que pour celui aérien, des mesures sanitaires strictes seront appliquées pour éviter les risques de propagation du virus. C'est le cas notamment du port de masques obligatoires pour les passagers, le respect de la distanciation physique et la campagne de désinfection systématique des véhicules ainsi que la réalisation des tests PCR trois jours avant l'embarquement et présentation des résultats négatifs pour le transport aérien.

Des conseilleurs municipaux dénoncent une manque de transparence du budget

Mandimbisoa R. — 2020-02-04T02:00:00Z

Le budget primitif de la Commune d'urbaine d'Antananarivo (CUA) sera soumis au vote du conseil municipal ce mardi 4 février. Le montant total de celui-ci s'élève à 106 milliards d'ariary, selon les conseillers municipaux de Komba. Ces derniers ont pourtant indiqué lors d'une conférence de presse tenue dans la commune hier que le budget manque de transparence et ne reflète pas les projets de société répondant aux besoins immédiats de la population.

Sandaniana Hasimahery révèle en effet qu'aussi bien en matière d'investissement que de dépenses, le budget indique de grosses sommes d'argent consacrées pourtant aux achats de matériels et aux travaux de construction. Malgré tout, il n'est pas précisé dans le document de quels travaux il s'agit réellement. Par ailleurs, il révèle également que les recettes de la CUA pour 2020 n'atteignent même pas la moitié du budget proposé.

Dans le programme 4 de ce budget, il est prévu que 25 milliards d'ariary seront consacrés aux infrastructures. Mais nous ignorons complètement la nature de ces infrastructures, regrette-t-il. Il est également indiqué que 3 milliards de cette somme seront également consacrés à l'achat de matériels de transport. Hilda Ravelonahiana a pour sa part pointé du doigt l'utilisation de près de 4 milliards d'ariary pour l'achat de tablettes pour 10 000 élèves de l'École primaire publique (EPP) inscrits dans ce budget.

Avec cette somme, on pourra largement aider les parents à acheter des fournitures scolaires pour leurs enfants. Cette conseillère municipale propose d'ailleurs d'acheter avec cette somme des kits scolaires qu'on distribuera par la suite aux nombreux élèves. « Avez-vous réalisé qu'il y a en ce moment des directeurs d'écoles qui refusent des élèves parce que les parents de ces derniers n'ont pas pu payer leur cotisation pour les enseignants-Fram », s'interroge-t-elle.

Les conseillers municipaux de Komba ont également évoqué le cas du salaire des employés de la commune dont le nombre a connu une hausse de plus de 600 personnes. Le budget qui leur est consacré s'élève à 24 milliards d'ariary, soit la moitié des recettes de la CUA. Cela, sans parler de la hausse du tarif de consultation prévue auprès des centres de santé de base gérés par la Commune d'Antananarivo-Renivohitra. Si le budget primitif est voté, la consultation coutera 3 000 ariary pour les adultes et 2 000 ariary pour les enfants dans les CSB de la capitale.

Face à cette situation, les conseillers municipaux de la liste Komba ont indiqué qu'ils ne voteront pas pour ce budget si aucune modification n'est apportée.

Produits pétroliers : La vérité des prix va faire mal

Arena R. — 2018-08-30T05:02:50Z

L'Etat ne peut rien y faire, la hausse du prix des carburants est inévitable. C'est ce que le ministre des Hydrocarbures, Lantoniaina Rasoloelison, a laissé entendre hier. Cette déclaration est en quelque sorte une réponse adressée directement aux transporteurs regroupés au sein de l'Union des coopératives de transport urbain (UCTU) qui menacent d'observer trois jours de grève dans la capitale à partir du 1er septembre prochain.

Il reste encore actuellement 500 ariary d'écart entre le prix de référence calculé ou vérité de prix et le prix actuel sur le marché, selon le ministre de tutelle. Ainsi, vers la fin du mois, une nouvelle hausse de l'ordre de 50 ariary sur tous les produits pétroliers est à anticiper . Une autre source auprès du ministère des Hydrocarbures révèle même que l'augmentation du prix des produits pétroliers sur le sol malgache ne s'arrêtera pas tant que le seuil de 4300 ariary, pour l'essence, ne sera pas atteint.

En effet, depuis le début du mois d'août, date de la dernière hausse enregistrée dans le pays, l'essence est vendue à 4100 ariary, le gasoil à 3450 ariary et le pétrole lampant à 2530 ariary. A en croire à notre source, les consommateurs et notamment les usagers de la route devront se préparer à de nouvelles hausses dans les mois à venir. « Tout ce que l'Etat peut faire actuellement, c'est de limiter l'ampleur de la hausse pour que l'impact ne soit pas désastreux auprès de la population », regrette Lantoniaina Rasoloelison.

Selon les explications de ce ministre, la hausse du prix des produits pétroliers à Madagascar est déterminée par au moins trois facteurs : l'augmentation du prix du baril du pétrole au niveau international qui reste néanmoins moins de 80 dollars actuellement, la dépréciation de l'ariary par rapport au dollar et l'incapacité de l'Etat à subventionner les pétroliers, selon notamment les exigences de bailleurs de fonds. Face à cette situation, les compagnies pétrolières qui ne peuvent pas procéder à une vente à perte doivent procéder à la hausse.

En plus de l'inflation sur le sol malgache qui est de l'ordre de 8,3% en 2017, actuellement en déséquilibre avec la croissance économique globale de l'ordre d'environ 4,2%, cette nouvelle hausse du prix à la pompe dans le pays accroit la pression sur les ménages. Les transporteurs en font notamment les frais, mais les citoyens n'en sont pas non plus épargnés. Et si rien n'est fait, une nouvelle explosion sociale est à craindre par rapport à cette situation.

Les employés des douanes en grève une fois de plus

Arena R. — 2018-08-30T03:30:00Z

Un nouveau bras de fer opposant le ministère des Finances et le Syndicat des employés des douanes (Sempidou) est attendu à partir de ce jour. Ce syndicat a annoncé une grève de deux jours à partir de ce jeudi 30 août suite à la suspension des accessoires de soldes de 98 employés des douanes qui ont participé à la grève en début du mois de mai. Le Sempidou appelle ce mouvement « grève de solidarité ». Cette manifestation s'appliquera sur l'ensemble de l'île, dans tous les services des douanes de Madagascar, selon le président du Sempidou, Herizo Ramanambola.

Le syndicat accuse la ministre des finances et du budget, Vonintsalama Andriambololona d'être la première responsable de cette suspension d'indemnités des 98 agents des douanes. Dans sa déclaration devant la presse hier à Antaninarenina, le Sempidou qualifie cette disposition d'inhumaine et assassine pour les agents concernés. « Ce sont notamment des indemnités à caractère humanitaire et non dues aux services faits qui ont été suspendus », explique le président de ce syndicat.

Malgré cette énième déclaration de grève du Sempidou, la direction générale des douanes de son côté annonce que les services des douanes resteront bien ouverts sur l'ensemble de l'île. En effet, tous les agents des douanes ne sont pas membres de ce Syndicat.

La réaction et les explications de la ministre face à cette accusation ne devront pas tarder à venir. D'autant plus qu'entre elle et ce syndicat, rien ne va plus depuis la grève générale des employés au mois de mai, suivie par un mouvement de contestation de la reconduction de la ministre à la tête de ce département lors du remaniement du mois de juin dernier.

Le Sempidou, qui use ces dernières années de tout son poids ne sera certainement pas à sa dernière grève. On se rappelle d'une grève de contestation qu'ils ont observé suite à une remise à niveau de 1200 employés prévue par la direction. Sans oublier les diverses revendications sur les avancements, primes ou indemnités, ou de remplacement numérique, les employés des douanes font pourtant parti des corps les mieux lotis dans la fonction publique à Madagascar.

Les syndicalistes menacent d'intensifier leur grève à partir de ce jour

Ny Aina Rahaga — 2018-06-28T04:00:00Z

Les syndicats en grève n'ont pas l'intention de fléchir et encore moins de reprendre le travail. Hier, plusieurs syndicats des fonctionnaires ont fait des déclarations similaires sur le maintien et l'intensification de leur grèves à partir de ce jour. Les revendications non satisfaites en sont les principales causes.

Au ministère de l'Education nationale, Arsène Ratolojanahary, membre du syndicat « Mandatehezan'ny mpampianatra », un des syndicats dans ce ministère insiste : « la grève ne prendra fin qu'une fois les revendications satisfaites, et même si cela doit prendre une année ». Pour Lovanirina Vololoniaina, la situation ne se débloquera pas tant que des avancées palpables ne sont faites. Ce syndicat « Mandatehezan'ny mpampianatra » a lancé également un avertissement à l'endroit de certains responsables du ministère pour que ces derniers cessent les intimidations envers les enseignants afin que ceux-ci reprennent les cours.

Idem du côté des syndicats des services des douanes et des impôts qui ont fait hier une déclaration dans le même sens. Selon Herizo Andrianavalona, président du syndicat des employés de la Douane (Sempidou), il n'y aurait plus de service minimum à la douane et au service des impôts à partir ce de jour. Les responsables étatiques ne se soucieraient point de leurs revendications d'où cette décision. Le président de ce syndicat se plaint également de n'avoir pas été reçu par la ministre des finances, Vonintsalama Andriambololona depuis six mois. Toutefois, malgré la déclaration de ce syndicat, certains services continuent de fonctionner normalement, certains certes au ralenti. Ce ne sont pas tous les fonctionnaires qui adhèrent au mouvement, certains prennent conscience que ces grèves multiples ont des répercussions indéniables sur le fonctionnement du pays et que la population est finalement la plus pénalisée.

Une hausse de salaire de 8% pour les fonctionnaires

Ra Bens (Photos), Vavah Rakotoarivonjy — 2018-05-02T05:00:00Z

Le Président Hery Rajaonarimampianina a annoncé la veille du 1er mai, fête du travail, l'augmentation de 8% du salaire des fonctionnaires. Cette nouvelle augmentation, très attendue depuis le début de l'année, serait applicable à compter de ce mois de mai. Les fonctionnaires devraient donc s'en frotter les mains, mais au vu de la situation politique actuelle, dans le pays, la méfiance est de mise. Pour le secteur privé, la hausse de 8% a été décidé par le groupement des patronats depuis le mois de mars. Le décret d'application y afférent a été signé depuis le 16 avril dernier par le Ministère de la fonction publique.

Pourquoi les dirigeants actuels ont choisi ce jour précis du 1er mai pour annoncer ou prendre cette décision ? Les autres années, la hausse de salaire des fonctionnaires a été annoncé officiellement en début d'année, lors de la cérémonie de présentation des voeux du nouvel an au palais d'état de Iavoloha, ce qui n'était pas le cas cette année. La réponse à cette question peut se trouver dans le contexte politique actuel, notamment les événements qui ont marqué la journée de lundi : plusieurs fonctionnaires, employés de nombreux ministères et institutions ont décidé de rejoindre la manifestation initiée par les députés issus du collectif pour le changement qui demandent surtout la démission de Hery Rajaonarimampianina et qui cherchent, pour y arriver, à bloquer toute la machine administrative.

Les dirigeants actuels chercheraient-ils à amadouer les fonctionnaires pour leur dissuader de rejoindre les manifestants. D'où est-ce que le régime a alors pu trouver de l'argent pour honorer cet engagement audacieux qui devra, malgré tout, ravir les concernés ?

En prenant cette disposition, est-ce que les dirigeants croient pouvoir empêcher les fonctionnaires de grossir les rangs de manifestants ? Certainement pas. Las de l'incapacité des dirigeants actuels à redresser le pays, la plupart des Malgaches veulent désormais le changement, que ce soit par la manifestation ou par les élections. Pour une frange de la population, la manifestation dans les rues semble être la meilleure solution pour le pays de renverser la vapeur. Cela a d'ailleurs été déjà prouvé dans les différentes manifestations et les régimes successifs. Et ce ne sera certainement pas une hausse de salaire de 8% des fonctionnaires qui peuvent changer les choses et le cours des évènements à venir.

Les communautés de pêcheurs réclament le droit de pêche exclusif le long de la bande littorale malgache

2017-08-18T04:30:00Z

Les communautés côtières de Madagascar revendiquent d'une voix forte leur droit fondamental à exploiter et gérer durablement leurs sites de pêche traditionnels. ”¨500.000 personnes vivent de la pêche à Madagascar, dont 83% sont des petits pêcheurs.

Les communautés de pêcheurs de Madagascar se sont mobilisés massivement lors du 4è Forum national du réseau MIHARI (Gestion locale des ressources marines) à Fort-Dauphin. Le réseau MIHARI regroupe actuellement 150 communautés, intégrés dans 64 associations réparties dans les zones côtières de Madagascar. Ces populations prennent donc en main leur destin avec l'appui des ONGs, et mettent en place des Aires Marines Gérées Localement (AMGL). Les représentants de ces communautés côtières vivant de la pêche, venant de tout Madagascar revendiquent ainsi au Gouvernement malgache de leur accorder un droit de pêche exclusif le long de la bande littorale, comme c'est souvent le cas dans les autres pays du monde. En effet, elles subissent actuellement une pression des bateaux de pêche industriels qui entrent en compétition directe dans l'exploitation de leurs ressources et contribuent largement à la dégradation des écosystèmes fragiles.
Les communautés demandent également des mesures fortes pour réduire l'impact des engins de pêche destructeurs, en grande partie responsable de la baisse des stocks halieutiques côtiers et de la dégradation des habitats sensibles. En particulier, le mauvais usage des engins de pêche les plus destructeurs, telle que les moustiquaires, doit être éradiqué par un effort conjoint.
Enfin, elles souhaitent que leurs dina (loi communautaire) sur la gestion des ressources marines soient mieux reconnus et homologués plus rapidement. Ces textes sont en effet reconnus comme un outil efficace pour garantir la bonne gestion des Aires Marines Gérées Localement (AMGL).
Ces trois motions ont été préparées par les communautés au sein du réseau MIHARI, à l'occasion de plusieurs concertations régionales et du forum national, rassemblant, au total les voix de plus de 400 pêcheurs tout le long des côtes malagasy. Elles ont été adoptées à l'unanimité en présence du Directeur Général du Ministère des Ressources Halieutiques et de la Pêche le 31 juillet dernier.

L'UCTU maintient sa décision

Randria Maeva — 2017-02-09T04:30:00Z

Finalement, l'Union des Coopératives de Transport Urbain (UCTU) va maintenir sa décision et ordonne aux transporteurs urbains de garder le frais de transport à un prix fixe de 500 Ariary.

Cette décision serait prise sous différentes conditions, les responsables vont désormais contrôler la qualité des services dans chaque coopérative et pour chaque ligne. Cela comprendrait l'entretien du transport, le respect du confort et de l'hygiène. Les transporteurs ont le devoir de respecter le circuit en ramenant les passagers vers leurs destinations finales. Cela impliquerait également la maîtrise des codes de la route pour les chauffeurs.

Mais ce sont des décisions qui ont été clamés durant des années, à chaque restructuration. Voilà qu'on les remet sur les rails, notamment par la descente sur terrain de la cellule d'intervention routière, la semaine dernière. Les applications et les contrôles sont attendus fortement par les usagers. Ces derniers qui subissent déjà le coût de la hausse généralisée des prix des produits de première nécessité (PPN).

« Les dépenses journalières s'accroissent, nous sommes 5 à la maison, mon mari, nos trois enfants et moi. Nous nous déplaçons tous les jours en taxi-be pour rejoindre nos lieux de travail. En plus, les enfants doivent se déplacer d'un bus à l'autre avant d'arriver à leurs écoles respectives. Si auparavant, on dépensait à nous 5, la somme de 10 000 Ariary pour les frais de transport, actuellement nous devons prévoir 5 000 Ariary de plus pour s'assurer d'arriver à destination. Il y a aussi les allers-retours de la maison, certains trajets nous le faisons à pieds. » explique Lanto, une mère de famille, travaillant comme gérante d'un magasin à Tana.

Les transporteurs sont fermes sur leur décision, si les demi-tarifs étaient à 300 Ariary auparavant, cela s'est élevé à 400 Ariary ces derniers temps.

Au début de ce mois de février, un accord a été mis en place pour reporter l'augmentation des prix à la pompe des carburants. Le renforcement de l'amélioration du système de compensation des transporteurs a également été évoqué lors du Conseil des ministres de la semaine dernières mais toutes ces mesures visiblement ne satisfont pas encore l'UCTU.

Méga-délestage au lieu des mini-coupures

Léa Ratsiazo — 2015-10-29T05:08:08Z

Souvenez-vous, le Chef de l'Etat en personne avec tout son staff et compagnie a inauguré en grande pompe les nouvelles installations de la Jirama à Antanandrano et annonce la fin de délestage et « l'effort déployé par les dirigeants pour arriver à une indépendance énergétique »….. Il était très fier, comme toujours, des réalisations de son régime. Après les responsables du ministère de l'énergie et ceux de la Jirama se sont relayés pour expliquer en long et en large ce que sera la vie des usagers de la Jirama après. Le délestage sera fini au moins largement diminué, il n'y aura plus que des mini-coupures. Tout ce beau monde est en verve pour parler des 40 mégas d'Antanandrano et des 20 mégas d'Ambohimanambola et de tous les détails techniques pour démontrer qu'ils connaissent par le bout de doigt leur travail et qu'ils méritent bien leur salaire.

Que nenni, la promesse n'engage que ceux qui y croient, telle est la devise de ce régime. Au lieu et à la place des mini-coupures annoncées, une grande partie de la capitale a eu droit à un méga-délestage d'une durée de 8 à 10 heures hier avec toutes ses conséquences notamment au niveau du travail. Déjà la semaine dernière la zone avaradrano a eu une coupure d'électricité de 24 à 72 heures en fonction des quartiers. Les usagers, plus qu'excédés, n'appellent plus la Jirama, cela ne sert à rien d'ailleurs.

Les pertes des Pme-Pmi sont monumentales à causes de ces méga-délestages mais cela n'empêche pas le fisc de faire pression et de les menacer. Les délestages par contre arrangent les fonctionnaires, au moins ils ont une raison officielle de ne pas travailler déjà qu'ils ne font rien de toute la journée à part embêter les usagers du service public.

Sous d'autres cieux, comme on dit, les responsables de ces assassinats économiques auraient soit démissionné soit limogé mais chez nous ils sont récompensés.

Vers la fin des délestages et la poursuite des subventions

Ben, Ra Bens (Photos) — 2015-10-26T04:00:00Z

Les besoins minima en énergie électrique de la capitale et ses environs qui sont de 200MW, sont donc en principe satisfaits. La centrale thermique de la société AF Power installée à Antanandrano est fonctionnelle depuis samedi 24 octobre. Le chef de l'Etat qui a visité les installations composées de 52 groupes, produisant 40MW et consommant 253m3 de gasoil par jour, a par ailleurs promis que les tarifs de la Jirama ne connaîtront pas de hausse car l'Etat continuera à verser les subventions à la Jirama. La centrale thermique d'Ambohimanambola elle aussi est de nouveau fonctionnelle ce 26 octobre et produit 20MW, selon le directeur général de la Jirama qui précise que le déficit de 50 à 60MW par rapport aux besoins de la capitale est aujourd'hui rempli. Les abonnés peuvent s'en féliciter car les délestages quotidiens ne seraient donc plus d'un mauvais rêve. Hery Rajaonarimampianina alors candidat n'avait-il pas promis lors de sa campagne de propagande, 3mois pour résoudre le délestage ? Le communiqué présidentiel qui relate cette visite à Antanandrano dit ceci : « Le Président Hery Rajaonarimampianina a rappelé à Antanandrano qu'il faut avancer, apporter des solutions, en visant l'efficacité et la durabilité, et c'est ce qui a été réalisé en trois mois en ce qui concerne la centrale thermique d'AF Power… ». Il a en outre réitéré que l'Etat prendra en charge les 10 cents pour ne pas augmenter les tarifs car le coût de production du kwh aujourd'hui, toute production confondue est de 26 cents.

Crainte du personnel

Léa Ratsiazo — 2015-04-08T05:32:16Z

L'intersyndical du personnel de la Jirama ne cache pas sa crainte face à la décision de l'Etat de confier au privé la gestion d'une partie des installations de la Jirama pour une durée de 10 ans. Il s'agit d'une privatisation indirecte selon l'intersyndical et c'est une solution temporaire toujours inefficace selon cette organisation du personnel. L'intersyndical exige une solution pérenne car la Jirama a déjà eu des expériences dans ce domaine de 3P (partenariat public privé) ou de mise en concession qui se sont toujours soldées par des pertes pour la société d'Etat. La Jirama a dû toujours acheter les énergies au privé et les vendre à perte à ses abonnés. Sans oublier que les futurs gestionnaires des deux centrales Volobe et Mandroseza risquent de licencier les 65 employés de ces deux sites.

D'un autre côté, le ministre de l'Energie, Gatien Horace, annonce que la hausse des factures est inévitable pour les clients de la Jirama afin de régler le problème de délestage. Le prix du kilowatt de l'électricité devrait coûter 664 ariary, au lieu des 360 ariary actuels. La Jirama ne peut plus supporter ces ventes à perte et devrait bénéficier d'au moins 400 milliards d'ariary de subvention. Toutefois, des solutions, comme l'utilisation d'énergies renouvelables, dont l'énergie solaire, sont déjà en cours d'étude.

La Jirama et par ricochet les clients ne sont pas prêts de sortir de l'auberge !

Black out total d'Antananarivo et perte économique inestimable

Léa Ratsiazo — 2015-04-02T05:19:14Z

Il a tout simplement fallu qu'un malheureux ouvrier se fasse électrocuter à Ambodivona hier 01 avril vers 10h30 pour que toute la Capitale et ses environs n'aient plus d'électricité pendant plusieurs heures, 4 à 5 heures durant. C'est-à-dire que quasiment toute la vie économique de la Capitale de Madagascar a cessé subitement pendant des heures entraînant des pertes inestimables, pour le secteur privé surtout.

Evidemment, sur le moment, personne n'a compris ce qui se passait mais on a tout de suite pensé au délestage habituel. Ce n'est que plus tard, quand le courant est revenu qu'on a pris connaissance de la raison de cette coupure d'électricité. Selon le service de communication de la Primature : « voulant peindre sur le toit d'une maison, quelqu'un s'est fait électrocuter par une ligne haute tension de 63.000 volts à Ambodivona, vers 10 heures 30. Cette ligne haute tension étant une ligne de transport, ce court-circuit d'Ambodivona a fait disjoncter les groupes en amont, les centrales de production sur Antananarivo étant touchées, jusqu'à Mandraka. L'électricité a été rétablie vers 13 heures. Sauf pour les lignes dépendant d'une sous-station de 35.000 volts où des travaux demeurent en cours. L'ensemble du réseau devant reprendre normalement vers 16 heures, ce 1er avril 2015 ».

Ce genre d'incident, si on peut le considérer ainsi, est inquiétant à plus d'un point. Il indique que le pays est « très mal gouverné » qu'il suffit d'un peu pour tout faire capoter et/ou tout faire bloquer. Et qu'à force d'anarchie en tout genre, cela devrait arriver. Comment expliquer qu'un fil de haute tension passe à quelques centimètres d'un toit d'habitation ? Or, ce cas n'est pas isolé, seulement il n'y a pas encore eu d'accident pour les autres. « Les fils de haute tension de ce genre devraient se trouver au moins à une distance de 15 mètres de toute habitation » selon l'explication des agents de la Jirama. « À deux mètres, ces fils de haute tension sont déjà mortels ». Certains avancent que la maison sur le toit duquel le malheureux ouvrier s'est électrocuté est une construction illicite, d'autres affirment qu'elle a obtenu un permis de construction de la part de la mairie. En tout cas, elle ne devrait pas être là, à la limite si jamais elle avait obtenu un permis de construire, il appartenait à la Jirama de s'opposer à sa présence juste au dessous de sa ligne de haute tension ; mais non, la Jirama elle-même a procédé au branchement de son courant électrique.

Qui va indemniser les milliers de sociétés, PME-PMI qui ont dû arrêter leurs activités hier faute d'électricité ? Sûrement pas la Jirama au bord de la faillite.

Les investisseurs chinois réclament des réparations

Léa Ratsiazo — 2014-12-16T05:30:00Z

Après l'émeute, l'incendie, les morts et blessés, c'est l'heure de dresser le bilan et de déterminer les responsabilités des uns et des autres dans l'affaire Sucoma de Morondava. Les Chinois et les Malgaches se rejettent évidemment la responsabilité. Les dirigeants de la société Sucoma et l'ambassade de Chine à Madagascar n'y vont pas par quatre chemins pour accuser la non-prise de responsabilité des dirigeants malgaches dans cette affaire. Selon l'Ambassade de Chine, les Chinois avaient demandé maintes fois au gouvernement malgache d'assurer la sécurité des dirigeants chinois de la Sucoma mais sans résultats. Avec une menace à peine voilée, le porte-parole de l'Ambassade de Chine déclare que la relation entre l'Empire du Milieu et Madagascar pourrait se ressentir de cette affaire Sucoma et que les investisseurs étrangers en général et chinois en particulier ne se sentent pas du tout en sécurité avec l'attitude des dirigeants malgaches. L'Ambassade de Chine se déclare choquée par la violence dont étaient victimes ses ressortissants. En tout cas selon les observateurs, les investisseurs chinois réclament, réparations et dédommagements en tenant compte des pertes qu'ils évaluent dans les environs de 80 millions US$ - des pertes subies pendant les dernières émeutes de Morondava.

Le directeur général de la Sucoma, Zhou Jianping.

Zhou Jianping, directeur général de la Sucoma, demande à l'État de prendre ses responsabilités et exige entre autres des sanctions sévères à l'encontre des meneurs de grève, à l'origine selon lui de toutes ces violences. Sur le plan technique et financier, le directeur général chinois affirme qu'il faut au moins 3 ans pour remettre en route l'usine sucrière de Morondava. Près de 85% des matériels sont détruits selon lui ; et il va réfléchir avant d'envisager de re-investir ou non dans le redressement. Autrement dit, on n'est même pas sûr de la reprise de l'activité de l'usine dans 3 ans. Notons que Sucoma fait travailler 700 employés permanents et 2000 saisonniers. Ce qui veut dire que la ville de Morondava compte aujourd'hui 2700 chômeurs de plus.

La partie malgache est dans le dilemme, entre l'enclume et le marteau. D'un côté, il faut satisfaire les investisseurs chinois qui lui reprochent sa non prise de responsabilité et menacent de salir autant de possible la réputation déjà peu reluisante de Madagascar. De l'autre côté, l'opinion nationale n'est pas favorable aux Chinois d'une manière générale. À tort ou à raison, ces dernières années, des ressortissants chinois sont considérés comme étant derrière de nombreuses affaires mafieuses comme les trafics du bois de rose, de l'or ou de pierres précieuses, sans oublier la « traite » de femmes malgaches en Chine. D'autant que certains Chinois sont réputés pour ne pas faire grand cas des Droits de l'Homme. Le ministre de l'industrie Jules Etienne qui était présent lors des premières négociations de la convention tripartite au mois d'avril et au début de mois de décembre estime qu'il y a une part de responsabilité des employeurs dans cette affaire. Une enquête est ouverte selon le ministre pour déterminer les responsabilités des uns et des autres. L'État a promis aux Chinois qu'il va sévir. Quant au dédommagement, le ministre promet qu'il va bien étudier le contrat de location-gérance et assurer ensuite la compensation. On se demande comment l'État pourrait payer une telle compensation. Dans cette affaire, tout le monde est perdant, les employés, les investisseurs chinois, la ville de Morondava et l'État. Et tout cela à cause d'une défaillance dans la prise de décision. Mais curieusement, aucune démission, aucun limogeage des premiers responsables n'est envisagé.

Hécatombe des petites et moyennes entreprises

Léa Ratsiazo — 2014-12-16T04:15:00Z

Comme prévu, la énième promesse de fin de délestage n'est pas tenue. La coupure d'électricité pendant des heures continue de plus belle. La Jirama et le ministre de l'énergie par intérim, ayant épuisé les prétextes techniques fallacieux, ne donnent plus d'explications.

Quoi qu'il en soit, les conséquences de ce délestage qui s'éternise commencent à se faire sentir, notamment au niveau des petites et moyennes entreprises. Ces dernières ne pouvant plus travailler normalement faute d'électricité, elles licencient à tour de bras. Comme c'est le cas des entreprises franches informatiques depuis plusieurs semaines. Sans électricité et donc sans connexion, ces dernières qui travaillent à partir des commandes de clients basés à l'étranger, ne peuvent plus honorer les commandes à temps. Ces entreprises ne peuvent pas demander aux clients à l'étranger un peu de clémence sous prétexte que la Jirama ne peut pas fournir l'électricité. Quand les commandes ne sont pas honorées à temps, elles se tournent vers d'autres pays ; or la concurrence est rude dans ce domaine. Les clients se tournent vers Maurice, la Tunisie ou le Maroc quand Madagascar est défaillant. Et ces entreprises franches, qui envisageaient de recruter après la crise, licencient actuellement. Certaines font appel aux employés free-lance, mais l'issue est la même ; faute de commandes, ces derniers ne travaillent plus.

Les petites activités qui font travailler des milliers de personnes comme les salons de coiffure, les cybercafés ou les ateliers mécaniques sont gravement atteints aussi. « Les clients sont compréhensifs, ils ne nous en veulent pas mais ils viennent rarement », se plaignent ces professionnels. Or, délestage ou non, les charges fixes demeurent toujours, comme le loyer, le salaire des employés, l'impôt ou la facture de la Jirama ! Bon nombre ont déjà mis la clé sous le paillasson depuis la crise de délestage, du moins dans la capitale. La situation doit être pire en province où le délestage est plus sévère.

Ce 15 décembre, la société Sherritt d'Ambatovy a offert 5 groupes électrogènes d'une valeur de 6 milliards d'ariary à la ville de Toamasina dans le cadre de son engagement social. Reste à trouver les carburants pour les faire tourner en permanence.

La polémique s'amplifie

Léa Ratsiazo — 2014-12-15T04:45:00Z

La polémique sur la dernière émeute à Morondava ne cesse de s'amplifier. Le Premier ministre et quelques membres du gouvernement sont descendus sur place pour présenter les condoléances aux familles des victimes et rendre visite aux blessés. Ils ont ensuite fait un tour du côté des usines et bureaux incendiés ainsi qu'au magasin de stockage dévalisé. Il ne reste plus que 5000 tonnes de sucres sur les 10 000 tonnes en stock.

Le bilan des dommages est lourd. Sur le plan humain, 4 morts pendant l'émeute, dont un élément des forces de l'ordre, et une dizaine de blessés graves. Sur le plan matériel, des milliards des pertes pour la Sucoma entre l'incendie et le pillage. Notons que l'industrie sucrière est parmi, sinon le plus grand employeur de la ville de Morondava. Sous d'autres cieux, les dirigeants auraient tiré les conséquences dont au minimum la démission ou le limogeage des responsables qui ont pris ou qui n'ont pas pris les décisions idoines. Chez nous jusqu'ici, rien. Aucun responsable désigné. Certains déplorent, à tort ou à raison, que tout ceci résulte de la trop haute protection dont bénéficiaient les Chinois, dirigeants de la Sucoma. Or, ces derniers n'ont pas respecté les contrats convenus entre eux et les employés. Certes, les investisseurs étrangers ont besoin de protection selon le général Ramakavelo Désiré mais pas forcément au dépend de toute la ville. Faute de prise de bonne décision à temps, Morondava a perdu l'un des fleurons de ses industries, les employés vont grossir les rangs des chômeurs avec toutes ces conséquences socio-économiques.

Le tourisme risque d'en être victime

Léa Ratsiazo — 2014-11-27T05:52:45Z

Le secteur touristique risque d'être la prochaine victime économique de la propagation de la peste à Madagascar. Apparemment, certains représentants du corps diplomatiques et des bailleurs de fonds ne croient pas trop au propos du Premier ministre et ministre de la santé Kolo Roger, qui vient de déclarer que tout est sous contrôle à propos de la peste à Madagascar. Moins de 24 heures après la rencontre avec le Premier ministre pour les rassurer, la Fédération de la Russie sort un communiqué officiel pour déconseiller à ses ressortissants de visiter la Grande Ile, à cause justement de l'épidémie de la peste qui est en train de se propager et qui est hors de contrôle selon la Russie. On croirait qu'elle parle de l'Ebola car tous les grands pays font de même avec l'épidémie de l'Ebola qui sévit dans la partie ouest de l'Afrique. Les médias étrangers, comme France 24 ont déjà passé l'information en boucle ce qui n'est pas du tout du goût du ministre de la santé.

Pour le moment, les impacts ne se font pas encore sentir au niveau des réservations pour les opérateurs touristiques. Néanmoins, ceux-ci rassurent les clients sur les mesures prises pour contrer la maladie qui est guérissable et qui est circonscrite dans certaines zones.

Car, apparemment, la peste, une maladie du moyen âge fait autant peur à certains qu'Ebola aujourd'hui. Ceci en raison de la mauvaise communication et de la non prise de responsabilité à temps. Mieux vaut tard que jamais, le ministère de la santé en collaboration avec la circonscription scolaire d'Analamanga est en train de mener une campagne de sensibilisation auprès des jeunes élèves de toutes les écoles primaires publiques de la région pour les inciter à préserver l'hygiène et la propreté pour lutter contre la peste. Cette campagne est à mener dans toute l'île selon le ministère de la santé qui réitère que le traitement de la peste est gratuit et qu'il faut se dépêcher de consulter les médecins dès les premiers symptômes suspects. En tout cas, les responsables des établissements scolaires, EPP et CEG 67ha Nord ouest, ont nié avoir fait de la discrimination à l'encontre des élèves résidant à Ankasina.

La difficulté socio-économique risque d'être accentuée en 2015

Léa Ratsiazo — 2014-11-10T05:03:15Z

Ceux qui avaient escompté sur la fin de la crise après les élections ont bien vite déchanté. Que ce soit au niveau politique, social ou économique, on dirait que cela va de mal en pis. Une question revient partout : « mais qu'est ce qu'ils font les dirigeants ? », surtout au niveau socio-économique.

La Loi des Finances 2015 qui est en train d'être étudiée à l'Assemblée nationale prévoit une inflation de 7,1% en 2015 contre 7% cette année et 6% en 2013. Le régime compte surtout sur l'arrivée des aides internationales pour combler les gouffres du Trésor public. Néanmoins, les économistes craignent une inflation plus accentuée que celle prévue par la Loi des Finances pour 2015, compte tenu de plusieurs paramètres. À partir de l'année prochaine, les produits pétroliers ne bénéficieront plus d'exemption de droits de douanes et de TVA. Donc, il y aura un surplus d'au moins 20% à payer pour les compagnies pétrolières qu'elles vont sûrement répercuter sur le prix à la pompe. « La vérité des prix sur les produits pétroliers sera appliquée en 2015 », annonce le directeur général des douanes Hajarizaka Raminomana. Or, quasiment toutes les activités socio-économique sont liées aux carburants ne serait-ce que par le transport. Logiquement donc, le risque d'inflation généralisée est présent de par cette hausse des prix des carburants.

Il est sûr que la facture de la Jirama va se ressentir de cette hausse du prix des carburants dans la mesure où l'énergie thermique domine pour faire fonctionner cette société d'État. Or, d'un autre côté, le délestage ne semble pas sur le point d'être réglé. Les consommateurs sont donc doublement victimes d'une facture qui explose pour un service non satisfaisant.

Rappelons que le régime de la transition avait décidé d'exempter de droits de douanes les produits pétroliers afin de contraindre les compagnies pétrolières à ne pas augmenter les prix à la pompe.

La Loi des Finances prévoit également d'augmenter de 10% les droits des douanes des produits de première nécessité, contre 5% auparavant. Comme Madagascar importe une bonne partie des produits manufacturés de première nécessité comme l'huile, le sucre ou la farine, cela va avoir des impacts directs aussi sur le pouvoir d'achat, déjà au ras du sol pour la majorité de la population.

Augmenter la production nationale pourrait être une solution pour parer à la hausse du prix des produits de première nécessité, sauf que rien n'est prévu pour inciter l'industrie nationale à produire. Les doléances du secteur privé ont été une fois de plus négligées. Le ministère des Finances avait promis de tenir une réunion avec le secteur privé le 15 octobre dernier pour discuter du contenu des rubriques le concernant dans le cadre de la confection de la Loi des Finances 2015. Aucune rencontre n'a eu lieu, la Loi des Finances est actuellement entre les mains des députés sans que le secteur privé ne soit informé ou sollicité pour donner ses avis sur les points le concernant. Le ministère des Finances indique tout simplement qu'il n'y a pas beaucoup de changement par rapport à la loi des finances précédente en ce qui concerne le secteur privé. Donc, aucune incitation particulière pour l'essor du secteur privé.

Le commun des mortels n'arrive pas à suivre la logique des dirigeants successifs, dont la plupart sont quand même issus du secteur privé. Pour développer l'économie, il faut soutenir le secteur privé, c'est une vérité de La Palice. C'est le secteur privé qui crée des emplois, qui remplit les caisses de l'État. Mais pour le moment, l'État escompte surtout sur les aides extérieurs et néglige le secteur privé qu'il presse tout simplement comme un citron. Jusqu'à ce qu'il ne reste plus de jus et qu'il meure à petit feu peut-être. Et l'on se demande pourquoi Madagascar est toujours dans le peloton de queue des pays pauvres.

Bientôt la fin du calvaire ?

Léa Ratsiazo — 2014-10-01T05:03:43Z

Une situation difficile pour les abonnés de la JIRAMA.

La promesse présidentielle sur la fin du délestage en 3 mois n'a pas été tenue, c'est un constat. Et le délestage massif de ces derniers temps pourrait coûter cher au régime en place car il peut être considéré comme un signe de défaite. Comme le ministère de l'énergie n'était pas capable de gérer seul la crise de délestage, l'État a confié le problème au ministère d'État chargé des ressources stratégiques et des mines. Laurent Rajaonarivelo, directeur des hydrocarbures aval de ce département ministériel, annonce l'arrivée prochaine de carburants pour approvisionner la Jirama afin qu'elle puisse faire tourner normalement ses centrales thermiques. Comme la rupture de l'approvisionnement de carburants à cause des impayés était avancée par la Jirama comme cause du délestage, cette décision devrait résoudre le problème, du moins à court terme. Si jamais le délestage persiste après, note ce responsable, ce ne sera plus à cause dU manque de carburants mais pour d'autres raisons.

Les impayés de la Jirama auprès des compagnies pétrolières s'élèvent actuellement à quelques 137 milliards d'ariary, d'où leurs réticences à accorder encore des crédits à la Jirama, situation naturelle mais au détriment des abonnés. Sur le moyen et long terme, l'État, à travers le ministère de l'énergie, a promis d'établir une feuille de route retraçant la mise en place de solutions durables et qui sera présentée prochainement selon le ministre de tutelle Fienena Richard. Suite aux instructions du Président de la République, le ministre de tutelle annonce également le lancement d'un audit sur la gestion au sein de cette société d'État. Les contrats passés entre la Jirama et les différents fournisseurs d'énergie seront passés au crible ajoute le ministre. Il faut réformer à la base, restructurer et rénover les matériels et les infrastructures.

À ce titre, le ministère de l'énergie a emmené les représentants des bailleurs de fonds (Banque Mondiale, Union européenne) à Andekaleka le 27 septembre dernier pour leur montrer les installations et surtout évidemment pour leur demander de l'aide. L'installation d'un quatrième groupe d'une capacité de 34 mégawatts s'avère nécessaire selon le ministre ; mais faute d'argent, nous ne pouvons pas le faire sans l'aide des bailleurs de fonds. La BEI (Banque européenne d'investissement) a prévu de financer ce groupe en 2012 mais s'est rétractée ensuite à cause de la crise interminable. Des émissaires de la BEI sont attendus à Madagascar en 2015 pour revoir la situation. Bref, pour le moment, rien. Sophie Vanhaeverbeke, chef de coopération de l'Union européenne note qu'elle ne peut pas parler au nom de la BEI mais elle peut avancer d'ores et déjà qu'avant d'investir sur quoi que ce soit, la BEI à l'instar de tout investisseur a des exigences. Elle conditionnera probablement sa participation, entre autres par la nécessité d'une bonne gouvernance, d'une réforme de la gestion et du contrôle des dépenses, d'une planification claire et par l'indépendance de la gestion de la Jirama où la politique ne devrait plus primer.

Concernant la bonne gouvernance, le vol de carburants au sein de la Jirama est un problème récurrent. Dans certaines villes, des taxi-brousses s'approvisionnent régulièrement en carburant chez la Jirama au lieu d'aller dans les stations-services. Pourtant au niveau de la comptabilité, tout est clean. Si par exemple, la Jirama dispose de 1000 litres qui devraient faire tourner la machine 48 h, les responsables ne la font tourner que 40 h, d'où le délestage de 8 h mais qui seront déclarés comme 48 h. Et la différence est vendue et répartie entre les différents complices au sein de la société. Il y a évidemment d'autres combines associées à la vente à perte de la Jirama et les impayés des organes d'État qui ont conduit à cette situation de quasi-faillite de la société d'État.

On attend les idées lumineuses des dirigeants pour sortir d'une manière pérenne cette société d'Etat de ce gouffre.

Des pertes incommensurables pour l'économie

Léa Ratsiazo — 2014-09-27T05:04:42Z

Si la capitale était relativement épargnée par le délestage depuis des mois voire des années, ce n'est plus le cas actuellement. Antananarivo et ses environs sont désormais logés à la même enseigne que le reste du pays : coupures électriques intempestives et très longues. Délestage tournant selon la Jirama, mais qui dure carrément toute la journée pendant les heures du travail ces deux derniers jours. Selon l'explication de la Jirama, à cause des impayés, les compagnies pétrolières refusent de livrer des carburants. Ainsi la Jirama est obligée de gérer la pénurie avec le peu de carburants dont elle dispose. La Jirama informe que le délestage de la capitale et ses environs durera au moins jusqu'à la fin de ce mois de septembre, et elle ne peut pas donner d'assurance pour l'avenir.

Panique totale dans la ville où ménages, petites entreprises et grandes sociétés sont dans le désarroi le plus complet. D'autant que ce sont des usagers qui paient régulièrement et à temps la facture de la Jirama. Colère et frustration se mêlent aux inquiétudes du lendemain qui déchante. La plupart des PME risquent la faillite à très court terme. Les ateliers d'ouvrages métalliques comme les cybercafés, les salons de coiffure ou les poissonneries qui ne peuvent rien faire toute la journée sans électricité craignent de devoir mettre la clé sous la porte si la solution à ce délestage n'est pas trouvée à court terme. « Nous devons toujours payer le loyer, les salaires des employés, les impôts et toutes les autres charges alors que nous nous tournons les pouces toute la journée faute d'électricité » se plaint Joseph Ranaivoson, propriétaire d'un atelier d'ouvrage métallique. Pareil pour les bureaux qui ne peuvent pas ouvrir leurs ordinateurs.

Les grandes sociétés sont obligées de recourir aux groupes électrogènes et explosent ainsi leurs charges fixes, entre 30 et 40% en sus selon un industriel. Pourtant, ils ne peuvent pas, tout d'un coup, augmenter le prix de leurs produits sur le marché, ceux-ci étant déjà malmenés par les produits concurrents importés bradés. Ils sont donc doublement sanctionnés. Ceci sans oublier la pression du fisc.

En haut lieu, c'est le règlement de compte qui prime face à cette crise. Le ministère des finances a interrompu les subventions accordées auparavant à la Jirama qui lui avait permis de payer les fournisseurs de carburants. Il appartient au ministère de l'énergie de trouver des financements pour faire tourner la Jirama mais non au ministère des finances ni à l'État selon le Grand argentier. Comme le ministre de l'énergie Fienena Richard est un ministre issu du parti politique MMM, le seul siégeant dans le gouvernement, c'est peut-être un motif tout trouvé pour l'enlever ? Est-ce un règlement de compte personnel ou politique ?

Quelles que soient les raisons, rien ne justifie la mise à mort de toute l'économie déjà à bout de souffle par ces années de crise causées par les mêmes personnes. Ce sont des milliers d'emplois qui sont en jeu et des milliers de foyers qui vont perdre leurs sources de revenus à ce rythme. Peut être que c'est le Président de la république qui vient de rentrer au pays qui va trancher pour régler ce problème de Jirama, de préférence une fois pour toutes.

L'Etat malgache prend des mesures

2014-08-29T06:34:39Z

Le ministre des Transports, Ulrich Andriatina, est intervenu personnellement ce jeudi 28 août 2014 pour répondre aux grévistes en leur faisant comprendre et à l'opinion publique que la grève des syndicats et employés de la compagnie aérienne nationale Air Madagascar n'est pas la solution pour retirer Air Madagascar de la liste de l'Annexe B. Le refus de coopérer pour améliorer ou redresser la situation financière de la compagnie ne favorise pas les efforts déjà en cours pour satisfaire les conditions exigées pour le retrait d'Air Madagascar de la liste B. D'après le ministre, le problème est foncièrement technique et « nous (Aviation civile de Madagascar, Air Madagascar et Etat) en sommes responsables en raison des défaillances et négligences techniques, faute de moyens et de ressources financières » mais aussi faute de sens de responsabilité, a-t-il insinué. « Nous devons redoubler d'efforts pour résoudre ces problèmes » déclare-t-il.

Dans cet objectif, la Justice a été saisie pour ordonner l'accueil des aéronefs par les agents d'Air Madagascar et la reprise des services convenus avec les compagnies étrangères pour ne pas risquer un procès de rupture abusive et unilatérale des contrats. Des employés d'Air Madagascar ont été convoqués devant un tribunal de référé pour se voir par la suite obliger de servir les vols long courrier. Ainsi les passagers du vol d'Air France de la nuit du jeudi 28 août ont pu avec beaucoup d'inquiétudes, embarquer. Quant aux passagers du vol précédent qui a été détourné vers La Réunion, ils ont été acheminés depuis La Réunion par le Boeing d'Air Madagascar affrété par Air France.

A noter que les dirigeants du mouvement des employés ont tenu à préciser qu'il ne s'agit pas de grève mais de sit-in ; ils ajoutent que malgré tout, le sit-in se poursuivra.

Recueilli par Valis

La défense de l'opérateur réclame un face-à-face public

2014-07-17T06:33:31Z

Prévu le 10 juillet, le procès qui oppose un ressortissant chinois opérateur minier à l'administration minière a été reporté au 5 août selon le directeur général des Mines ; en attendant, les 11,5 tonnes de cristal de premier et deuxième choix en litige sont immobilisées à la Direction régionale des Ressources stratégiques à Taolanaro. Maître Willy Razafinjatovo qui assure la défense de l'opérateur chinois dément car selon ses dires -qu'il a pris soin d'appuyer par le verdict du tribunal-, il y eut décision de justice le 10 juillet 2014. Cette décision de justice qui a été dûment motivée, souligne-t-il, donne droit à l'opérateur chinois de rentrer en possession de ses biens. Mais l'administration minière et le chef de Région s'y sont opposés et déclarent une décision de justice nulle et non avenue, fait remarquer l'avocat.

Maître Willy Razafinjatovo réclame un face-à-face public entre la défense de l'opérateur minier et le ministère auprès de la Présidence en charge des Ressources stratégiques pour mettre au clair le litige ou l'affaire. D'après l'avocat, le directeur général des Mines n'est pas contre mais le dernier mot revient au ministre. Maître Willy Razafinjatovo dénonce beaucoup de pressions, beaucoup d'abus de fonction et de la corruption dans l'affaire ; il craint pour la suite à donner à cette affaire. Il donne l'impression de perdre confiance en la justice et souhaite porter l'affaire sur la place publique. C'est lui qui a en premier fait appel à la presse dans cette affaire, amenant l'administration minière à s'expliquer. Ce mercredi 17 juillet, Maître Willy Razafinjatovo revient sur la scène médiatique pour démontrer qu'il y a ingérence de l'Exécutif dans la Justice.

Recueilli par Valis